近日，位于江西宜春供電公司城南機(jī)巢內(nèi)的1臺(tái)無(wú)人機(jī)起飛后沿10千伏中山Ⅱ線(xiàn)飛巡，20分鐘后在110千伏東山變電站機(jī)巢降落充電。
之后，另一架無(wú)人機(jī)從該機(jī)巢起飛，接力完成巡檢任務(wù)。這是宜春供電公司首次完成配網(wǎng)線(xiàn)路無(wú)人機(jī)“蛙跳”式自主巡檢。宜春城區(qū)內(nèi)的配電架空線(xiàn)路通道環(huán)境復(fù)雜，線(xiàn)路巡檢工作點(diǎn)多面廣。該公司綜合城區(qū)線(xiàn)路特點(diǎn)等因素后，在城南、城北、經(jīng)開(kāi)區(qū)試點(diǎn)布置了6個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)巢，推廣無(wú)人機(jī)“蛙跳”式巡檢技術(shù)。“蛙跳”式巡檢需提前設(shè)置多個(gè)駐點(diǎn)機(jī)巢，無(wú)人機(jī)依次起飛，降落間隔機(jī)巢充電，接力完成全線(xiàn)設(shè)備巡檢，將“一機(jī)一巢”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;多機(jī)多巢”巡檢模式，可解決單機(jī)巢自主巡檢覆蓋范圍小等問(wèn)題。在該巡檢模式下，無(wú)人機(jī)作業(yè)覆蓋半徑提升4倍以上，設(shè)備利用率提升3倍以上。
評(píng)論