廣西電網數字手段應對冷空氣+雨水“雙重攻擊”

　　由于寒潮帶來冷空氣+雨水“雙重攻擊”，廣西電網2條110千伏及以上主線路出現覆冰。2月7日，南方電網廣西電網公司啟動融冰，對110千伏蜜瑤線開展直流融冰，同時利用覆冰監測預警系統、“融冰管理”模塊、無人機飛行等數字化手段加強災害監測和應急處置，全力做好抗擊寒潮、春運返程和開年復工復產保供電工作。

　　根據南方電網廣西電網公司輸電線路覆冰監測預警系統監測，110千伏蜜瑤線2月6日22時59分開始出現覆冰，最大厚度超11毫米。桂林供電局于7日凌晨2時34分啟動110千伏蜜瑤線融冰工作。該線路跨越桂林市恭城瑤族自治縣6個鄉鎮，綿延在海拔1000多米的高寒山區，是110千伏蜜源風電場送出線路。經過8小時不間斷融冰，上午10時39分，蜜瑤線導地線已無覆冰。

　　據了解，在蜜瑤線融冰工作中，南方電網廣西電網公司成功應用基于調度系統(DCCS)的“融冰管理”模塊，讓融冰協同作業實現數字化管理，大幅提升了融冰工作中輸電、變電、調度等專業間的協同效率。

　　“現在融冰作業人員聯系業務時，不用再在融冰現場和變電站值班室兩頭跑，融冰作業協作只需要在電腦或APP就可以完成，作業間協同效率提升近60%。”南方電網廣西桂林供電局電力調度控制中心主網調控一班班長李燕杰介紹，此舉讓各專業人員可以更清晰地了解融冰進度，有效減少人為因素的作業延誤，還能降低作業風險。

　　“在災害監測和應急處置上，公司全面加強運用數字化手段。”南方電網廣西電網公司安全監管部(應急管理部)經理張子君介紹，該公司大力運用無人機開展線路勘災，加強推進氫能源長航時無人機在極端天氣下勘災的應用，并且把新能源車作為移動電源臨時應急發電，持續提升覆冰監測水平。目前已安裝274套覆冰監測終端，實現了中重冰區線路全覆蓋，實時感知覆冰情況。

　　據氣象部門預測，2025年春季有數輪強寒潮過程。目前，南方電網廣西電網公司維持低溫雨雪冰凍黃色預警，工作人員密切關注電網負荷變化和線路運行情況，利用人工觀冰、無人機巡檢等方式，加強覆冰監測以及重要線路走廊的隱患排查治理，全力保障電網安全穩定運行，全力服務各行各業復工復產沖刺“開門紅”。(陳欽榮、龍金迎、莫曉姣)